在航空航天、高原電子設備、儲能電池及 裝備領域，產品需同時承受溫度與低氣壓環境的雙重考驗。例如，無人機在海拔5000米飛行時，鋰電池需在-40℃低溫和55kPa氣壓下穩定放電；衛星組件在近地軌道需耐受-100℃至+120℃的劇烈溫差與真空環境。
高低溫低氣壓試驗箱（Temperature & Altitude Test Chamber）通過精準模擬溫度-氣壓耦合環境，成為驗證產品可靠性的核心設備。本文將從技術原理、關鍵參數到選型應用全面解析。

一、設備原理與系統架構

1.1 環境模擬原理

高低溫低氣壓試驗箱通過溫度控制模塊與真空壓力模塊的協同工作，實現以下環境參數：

• 溫度范圍：-70℃至+150℃（擴展型可達-100℃~+200℃）

• 氣壓范圍：常壓（101.3kPa）至真空（0.1kPa，模擬35km以上高空）

• 耦合控制：支持溫度與氣壓的同步或分階段變化（如GJB 150.24A-2009標準中的溫度-高度剖面測試）。

1.2 核心子系統組成

1. 溫控系統：

   • 制冷單元：復疊式壓縮機（-70℃以下需液氮輔助）

   • 加熱單元：鎳鉻合金電熱絲（功率密度≤3W/cm²，防爆設計）

   • 循環風道：離心風機+導流板，確保溫度均勻性≤±2℃（空載）

2. 真空系統：

   • 真空泵組：旋片泵（粗抽至1kPa）+分子泵（極限真空0.01kPa）

   • 密封腔體：304不銹鋼焊接結構，漏率≤0.05mbar·L/s（氦質譜檢漏）

3. 控制系統：

   • 多變量PID算法：獨立調節溫度與氣壓，避免相互干擾

   • 安全保護：雙壓力傳感器冗余監測，異常時自動補氣

二、關鍵技術參數與性能驗證

2.1 核心性能指標

2.2 特殊工況挑戰

• 低溫+低壓耦合：

  • 制冷劑在低壓下蒸發效率下降，需優化膨脹閥開度（如電子膨脹閥動態調節）

  • 真空環境導致空氣對流消失，依賴強制循環風機均勻溫度（風速0.5~2m/s可調）

• 高溫+低壓測試：

  • 氣壓降低導致材料氧化速率變化，需通入氮氣置換氧氣（氧含量≤100ppm）

三、行業應用場景與測試方法

3.1 航空航天領域

• 航空電子設備（DO-160標準）：

  • 測試條件：-55℃~+85℃ + 氣壓4.4kPa（模擬12,000米高空）

  • 失效案例：某機載雷達在低壓下散熱不良，導致FPGA過熱宕機，經試驗優化散熱孔布局。

• 航天器真空熱試驗：

  • 方法：循環測試-100℃（陰影區）→+120℃（日照區），氣壓≤0.01kPa，驗證太陽能帆板鉸鏈熱變形。

3.2 新能源與電力設備

• 高原用鋰電池（GB/T 31467.3）：

  • 測試流程：

  1. 25℃常壓下充滿電；

  2. 降溫至-30℃，降壓至55kPa（模擬海拔5000米）；

  3. 以1C倍率放電，監測容量衰減率（要求≤15%）。

• 光伏逆變器：

  • 高壓絕緣測試：在低氣壓（30kPa）下施加2倍額定電壓，檢測絕緣擊穿風險。

3.3  裝備與材料

• 高原戰車密封件：

  • 測試標準：GJB 150.24A-2009

  • 參數：-45℃→+70℃（溫度變化率3℃/min）+ 氣壓梯度下降至50kPa，評估橡膠密封圈老化速率。

四、選型與使用要點

4.1 設備選型關鍵考量

1. 腔體尺寸：試樣體積≤工作室容積的1/3（避免氣流阻塞）

2. 極限真空度：根據測試海拔換算所需真空（例：35km高空≈0.5kPa）

3. 制冷方式：

   • 機械制冷：適合-70℃~+150℃常規需求（OPEX低）

   • 液氮制冷：用于-100℃以下超低溫（降溫速率快，但消耗成本高）

4.2 操作規范與維護

• 抽真空禁忌：

  • 禁止對液態樣品（如未封裝的電解液）直接抽真空，需使用密封容器。

  • 溫度＞+80℃時，真空度不得低于10kPa（防止材料揮發污染泵組）。

• 日常維護：

  • 每周檢查門密封條（涂抹硅脂延長壽命）

  • 每500小時更換真空泵油（顆粒度≤NAS 8級）

五、技術發展趨勢

1. 多參數耦合擴展：

   • 集成濕度控制（10%~98%RH），模擬熱帶低壓環境（如IEC 60068-2-13）。

   • 增加振動臺接口，實現溫度-氣壓-振動三綜合測試。

2. 數字孿生技術：

   • 通過ANSYS Twin Builder構建設備虛擬模型，預測工況下的熱應力分布。

3. 綠色節能設計：

   • 真空泵組余熱回收（加熱腔體至+40℃可節能約18%）

   • 采用R513A等低GWP制冷劑替代R23。

六、典型案例分析

案例1：某衛星電源控制器故障復現

• 問題：在軌運行期間，電源模塊在背陰面低溫（-90℃）時輸出電壓異常。

• 復現測試：

  1. 在試驗箱中模擬0.1kPa真空環境；

  2. 以5℃/min速率降溫至-95℃，持續2小時；

  3. 發現鉭電容ESR值超差50%，更換為低溫陶瓷電容后問題解決。

案例2：高原無人機電機過熱

• 測試條件：+25℃→-20℃（降溫速率3℃/min）+ 氣壓55kPa。

• 結論：低壓下散熱效率降低，電機繞組溫度上升12℃，通過增加散熱鰭片面積改善。

結語

高低溫低氣壓試驗箱的技術復雜性遠高于單一環境試驗設備，需平衡溫度、氣壓、濕度等多物理場耦合效應。隨著深空探測、電動航空等新興領域的發展，設備需向更高真空度（＜10?³Pa）、更快速溫變（≥10℃/min）及智能化診斷方向突破。用戶需結合產品生命周期中的實際環境剖面，制定精準的測試方案，方能有效暴露潛在缺陷，提升產品競爭力。

附錄：氣壓-海拔對照表