鹽霧測試（Salt Spray Test）是一種加速腐蝕試驗，主要用于評估材料和涂層在含鹽環(huán)境下的耐腐蝕性能。需要做鹽霧測試的材料和應(yīng)用場景主要包括以下幾類：

?? 1. 金屬材料（尤其是有腐蝕風險的）

• 鋼鐵材料： 這是最常見的測試對象，因為鋼鐵在潮濕含鹽環(huán)境中極易腐蝕。

• 應(yīng)用場景： 汽車零部件（車身、底盤、緊固件）、建筑結(jié)構(gòu)（鋼結(jié)構(gòu)、橋梁、鋼筋）、機械設(shè)備、管道、五金件、工具等。

• 鋁合金： 雖然鋁本身有鈍化層，但在特定環(huán)境（如海洋、工業(yè)區(qū)）或與其他金屬接觸時仍可能發(fā)生腐蝕（如點蝕、電偶腐蝕）。

• 應(yīng)用場景： 航空航天部件、汽車部件（輪轂、散熱器）、船舶部件、電子產(chǎn)品外殼、建筑門窗幕墻。

• 鋅及鋅合金： 常用作鋼鐵的防護涂層（鍍鋅），測試其作為涂層或獨立材料的耐蝕性。

• 應(yīng)用場景： 鍍鋅鋼板/管材、鋅合金壓鑄件（衛(wèi)浴、五金）。

• 鎂合金： 非常活潑，耐蝕性差，尤其需要評估其在嚴苛環(huán)境下的表現(xiàn)。

• 應(yīng)用場景： 航空航天、汽車輕量化部件、3C電子產(chǎn)品外殼。

• 銅及銅合金（如黃銅、青銅）： 雖然相對耐蝕，但在海洋大氣或特定工業(yè)環(huán)境中仍可能發(fā)生腐蝕（如脫鋅）。

• 應(yīng)用場景： 船舶零件、熱交換器管、電子連接器、水暖閥門、藝術(shù)鑄件。

• 其他金屬： 如鎳、鉻（常作為鍍層）、鈦（雖耐蝕性，特殊應(yīng)用仍需驗證）等。

?? 2. 帶有防護性涂層或表面處理的材料

這是鹽霧測試極其重要的應(yīng)用領(lǐng)域，測試的核心往往是評估涂層/鍍層對基材的保護能力以及涂層自身的完整性。

• 油漆/粉末涂層： 各種類型的底漆、面漆、清漆。

• 測試目的： 評估涂層附著力、抗起泡、抗開裂、抗剝落能力以及防止基材生銹的能力。

• 電鍍層：

• 陰極性鍍層： 如鋼鐵基材上的鍍鋅、鍍鎘、鍍錫。測試鍍層的孔隙率、厚度均勻性以及犧牲陽極保護基材的能力（如白銹、紅銹的出現(xiàn)）。

• 陽極性鍍層： 如鋼鐵基材上的鍍鉻、鍍鎳（常作為裝飾或功能性表層）。測試鍍層的致密性、孔隙率以及抗腐蝕變色能力。

• 化學(xué)轉(zhuǎn)化膜：

• 磷化： 常用于鋼鐵底漆前處理。測試其對基材的短期防護和增強涂層附著力的效果。

• 鉻化/無鉻鈍化： 常用于鋁、鎂、鋅及其合金的表面處理（作為最終防護或涂層基底）。測試其耐蝕性。

• 陽極氧化： 主要用于鋁及其合金。測試氧化膜的封閉質(zhì)量、厚度和耐蝕性（特別是耐點蝕能力）。

• 熱浸鍍/熱噴涂涂層： 如熱浸鍍鋅、熱噴鋁/鋅。測試涂層的厚度、均勻性、孔隙率及對基材的保護壽命。

?? 3. 電子元器件和連接器

• 測試目的： 評估金屬引腳、端子、外殼、焊點等在含鹽潮濕環(huán)境下的耐腐蝕性，防止因腐蝕導(dǎo)致的電氣短路、接觸不良、信號干擾或失效。

• 應(yīng)用場景： 汽車電子、船舶電子、戶外通信設(shè)備、消費電子產(chǎn)品（尤其有暴露端口的）。

? 4. 用于海洋或近海環(huán)境的任何材料

• 海洋環(huán)境具有高鹽、高濕的特點，腐蝕極為嚴酷。幾乎所有用于此環(huán)境的金屬部件、涂層、緊固件、結(jié)構(gòu)件都需要進行嚴格的鹽霧測試。

?? 5. 汽車工業(yè)零部件

• 汽車暴露在各種環(huán)境（冬季融雪鹽、沿海鹽霧、工業(yè)污染）中。測試對象廣泛：車身鋼板及涂層、底盤件、排氣系統(tǒng)、發(fā)動機部件（部分）、緊固件、電子電氣部件、散熱器等。

? 6. 航空航天部件

• 飛機在飛行中會經(jīng)歷各種大氣條件，沿海機場起降更易接觸鹽霧。對材料的耐蝕性要求高。

?? 7. 緊固件

• 螺栓、螺母、螺釘?shù)刃〖涫Э赡軐?dǎo)致嚴重后果。測試其基材耐蝕性、鍍層/涂層質(zhì)量和耐腐蝕能力至關(guān)重要。

?? 總結(jié)關(guān)鍵點

• 暴露風險是核心： 任何可能暴露于含鹽潮濕大氣（海洋、近海、撒化冰鹽的道路附近、某些工業(yè)區(qū)）、或產(chǎn)品使用環(huán)境涉及鹽霧（如汽車）、或需要評估長期耐腐蝕性能的材料，都應(yīng)考慮進行鹽霧測試。